mimi129 - Zadnja sporočila

Turbo, tudi mi smo pohajali v okolici Bormia.
Nad Bormijem (izhodišče Zebru, Cevdedale) je čudovita Valle dei Forni (2.000 nm, ).
Do covida je bila cesta do tja brezplačna in temu primerno adrenalinska. Po covidu so jo lepo uredili in je cestnina 10 €. Plačilo razumeš, ker pač zastonj ni nič in če je v nekih razumnih mejah.

Vršič je lep, Kr. Gora je lepa… Gneča ni samo v naših gorskih krajih, je pa način, kako se tega problema lotevajo, različen. Sveža izkušnja iz Livigna. Glede na to, da so bile letos tam OI, je bila gneča primerno večja kot lani. Vendar brezplačni avtobusi vozijo non stop na izhodišča za ture (55 + 12 postajališč) . Parkingi so sicer plačljivi le na izhodiščih, kjer bi brezplačno parkiranje (sklepam) naredilo gnečo. Parkiranje v centru Livigna se draži sorazmerno čedalje večji gneči, kar ni moteče, če v te kraje prideš planinarit in ne nakupovat in posedat po lokalih. Tudi tam ni vse zastonj. Parkiranje je treba urejati po pameti, ki je v slovenskem turizmu manjka. Oziroma je pohlep nadomestil pamet.
Ker je to italijansko švicarska meja, bom zlobno dodala, da tudi v turizmu ne bomo nikoli Italija, kaj šele Švica. O ceni in udobju apartmaja pa raje ne bi. No, ali pa. Gorska in treking kolesa (brez elektrike) nastanitev nudi brezplačno. Seveda pridejo v poštev za malo manj navdušene kolesarje, ker navdušeni imajo svoje s seboj. Še en razlog, da avta do zastonj parkirišča na izhodišču ne rabiš.

Sigmundfreund, polpenzion v italijanskih in avstrijskih kočah (do cca 2.500 nm) je med 50 in 70 €. Mislim, da je podobno na Kriških podih. Torej so cene več ali manj enake v vseh treh državah. Vprašanje je le, kaj se kje dobi za to ceno.
V avstrijskih kočah so po mojih izkušnjah storitve bolj ali manj enake (zelo solidne) , kar ne morem reči za slovenske. Nekaj jih je odličnih, so pa ene poden od podna. Enako velja za oskrbnike.
Italija je velika in raznolika, take so tudi koče, v glavnem pa imam dobre izkušnje.
Razlike pa so pri oskrbnikih. Pri nas večinoma niti točno ne vedo, pod katerim gorovjem se nahajajo, kaj šele, da bi znali kaj svetovati. Morda imam smolo, da sem zadnje čase obiskala v Sloveniji same take.
Skratka cene pri nas so take kot pri sosedih. Ima pa konkretno Italija v naši bližini polno tur, kjer cel dan srečaš par pohodnikov , poti so dobro označene, parkirišča pa brezplačna.

Tudi v Dolomitih pripravljajo omejitve parkiranja oziroma plačilo. Za Passo Sella so načrtovali že za letos, Passo Pordoi ima plačljivo parkirišče, parkira se sicer lahko ob cesti (lani). Na južnotirolski strani Dolomitov pa že mastno računajo (Sexten na primer).
Torej tudi pri naših sosedih ni vse zastonj.
Problem v preobremenjenosti naših gora vidim v tem, da se ko gobe po dežju množijo turistične namestitve. Če v KG ne grem 1 mesec, me ob ponovnem obisku zagotovo pričaka ena nova dodatna apartmajska hiša, ki dodatno prispeva k obisku naših gora😀.
Če pa nas pot zanese v Karnijce (Claut, Cimolais, Timau,…), težko dobimo prenočišče, ker jih je malo, hotelov praktično ni, so pa gorske poti samotne.
Menim, da problem ni politika PZS, ampak množični turizem in vsakodnevni slavospevi, kako polno so zaseden sobe v Bohinju, KG,… Gostje teh namestitev namreč pridejo v te kraje, da lazijo po gorah🫤.

Alessio, Slovenci, ki radi zahajamo v Zahodne Julijske Alpe in Karnijske Alpe, smo veseli, da je na slovenskem hribovskem forumu nekdo, ki dobro pozna razmere tam čez in nas informira v slovenščini.
Večina Slovencev pozna samo besedo “birra”, “Salve” jim nekako ne gre iz ust in tudi “Dober dan” ne, da ne bo pomote.

Alessio, Slovenci, ki radi zahajamo v Zahodne Julijske Alpe in Karnijske Alpe, smo veseli, da je na slovenskem hribovskem forumu nekdo, ki dobro pozna razmere tam čez in nas informira v slovenščini.
Večina Slovencev pozna samo besedo “birra”, “Salve” jim nekako ne gre iz ust in tudi “Dober dan” ne, da ne bo pomote.

mirank, pa še par člankov o "navdušenju" prebivalcev dolomitskega pogorja.

Opažam, da ne hodiva v iste Dolomite.

https://www.suedtirolnews.it/chronik/wieder-gegen-touristen-schmieraktion-in-den-dolomiten

https://www.reisereporter.de/reisenews/massentourismus-in-den-dolomiten-zugangsbeschraenkungen-geplant-EVWR5G4N2BCD7KMWMY7SMH4ME4.html

Priporočam se tudi za info, do kdaj zjutraj od 7. do 8. mesecea je potrebno biti na prelazu Passo Tre Croci, da dobiš mesto ob cesti.

mirank in Trobec, priporočam se za seznam brezplačnih parkirišč v Dolomitih. Kdaj sta bila nazadnje na prelazih Giau in Pordoi ?
Domačini pa so siti množičnega obiska in grozijo s protestnimi zaprtji prelazov.
Pordoi je plačljiv že kar nekaj časa, glej spodaj. Razen, če smo mi bedaki 14 dni nazaj plačali "kr neki". V okolici Cortine jih je nekja zastonj, prilagam seznam.

https://www.sasspordoi.it/en/info-times-and-prices/
You can also reach Passo Pordoi by car; there is convenient paid parking on site (view route).

https://cortinadelicious.it/IT/news32-Informazioni-sul-parcheggio-della-funivia-del-Lagazuoi-a-pagamento

Za Italijo je plačljivo kakor kje. Sextenski Dolomiti je plačljivo praktično povsod, plačljiv je Passo Giau, Passo Pordoi,...
Parkiranje ob cesti na Passo Tre Croci je zastonj samo v primeru, da ne pride lokalna policija. Italijani planirajo za prometne prelaze zapornice.

Če so v Avstriji parkirišča po zmernih cenah, se pa plača cestnina na vsak prelaz. V neposredni bližini čez mejo se ne spomnim nobenega prelaza, ki ne bi bil plačljiv.

Za Italijo je plačljivo kakor kje. Sextenski Dolomiti je plačljivo praktično povsod, plačljiv je Passo Giau, Passo Pordoi,...
Parkiranje ob cesti na Passo Tre Croci je zastonj samo v primeru, da ne pride lokalna policija. Italijani planirajo za prometne prelaze zapornice.

Če so v Avstriji parkirišča po zmernih cenah, se pa plača cestnina na vsak prelaz. V neposredni bližini čez mejo se ne spomnim nobenega prelaza, ki ne bi bil plačljiv.

Za Italijo je plačljivo kakor kje. Sextenski Dolomiti je plačljivo praktično povsod, plačljiv je Passo Giau, Passo Pordoi,...
Parkiranje ob cesti na Passo Tre Croci je zastonj samo v primeru, da ne pride lokalna policija. Italijani planirajo za prometne prelaze zapornice.

Če so v Avstriji parkirišča po zmernih cenah, se pa plača cestnina na vsak prelaz. V neposredni bližini čez mejo se ne spomnim nobenega prelaza, ki ne bi bil plačljiv.

Za Italijo je plačljivo kakor kje. Sextenski Dolomiti je plačljivo praktično povsod, plačljiv je Passo Giau, Passo Pordoi,...
Parkiranje ob cesti na Passo Tre Croci je zastonj samo v primeru, da ne pride lokalna policija. Italijani planirajo za prometne prelaze zapornice.

Če so v Avstriji parkirišča po zmernih cenah, se pa plača cestnina na vsak prelaz. V neposredni bližini čez mejo se ne spomnim nobenega prelaza, ki ne bi bil plačljiv.

Glede na spodnje(vir RTV.slo)razumem, zakaj se je vodstvo PD zavilo v molk.


Zakaj energetska sanacija koče, ki pozimi sploh ni odprta?
Člani društva so na občnem zboru obravnavali tudi izsledke revizije projekta obnove Koče pri izviru Soče, ki je zaradi podražitve društvo pahnila v težek finančni položaj. Revizor je ugotovil, da je bila celotna investicija napačno vodena in zastavljena, cene precej višje od tržnih, ekonomičnost dodatnih del pa vprašljiva.

Člani, ki so se med drugim spraševali, zakaj je bila sploh potrebna energetska sanacija koče, če je ta pozimi zaprta, so podprli predlog, da društvo naroči izdelavo revizije še sodnemu izvedencu. Na ta način bodo dobili oceno, ki bi jo morda lahko v prihodnje uporabili v odškodninski tožbi proti izvajalcu in nadzorniku del ter osebam, ki so vodile projekt.

mirank, strinjam se z lakomnostjo predsednikov društev, o nesposobnosti bi se pa že dalo razpravljati. Primer je PD Jesenice in Tičarjev dom. Bi bilo lepo, če bi šlo samo za nesposobnost.

Takih primerov je še veliko, samo javno niso izpostavljeni.