@smatjaz, pozdravljen!
Ja, nekatere stvari okrog tega (bivšega) vodovoda so mi poznane. Morda nimam kakšne stvari prav, če kdo kaj več pozna okrog te teme, pa je vedno dobrodošel in zaželjen, da me popravi.
Vodovod Buzet - Brest - Žbevnica - Velika vrata - Golac - Obrov, je nastal po prvi svetovni vojni, ko je to območje pripadalo Italiji (prej je pripadalo Avstroogrski). Največji vzrok nastanka, pa je bil vsekakor vojaškega značaja. Znano je, da je to območje izredno brezvodno, potreba vojske po vodi, pa je bila v času bližine Rapalske meje izredno velika. V tem času so se poleg omenjenega vodovoda gradile še številne vojaške ceste, ki so uporabne še danes (med drugim tudi povezava Vodice - Dane - Velika vrata - Golac). No, pa se vrnimo k nastanku prej omenjenega vodovoda. V Buzetu (ob reki Mirni) je bilo zgrajeno vodovodno črpališče, ki posodobljeno obratuje še danes pod imenom "Istrski vodovodi" Tu je na nadmorski višini 80m pričetek tega vodovoda. V črpališču so bile nameščene močne črpalke, ki so potiskale vodo mimo naselja Brest (681m) skozi pobočje 1014m visoke Žbevnice (tu je na severni strani ohranjen prav takšen objekt kot na Velikih vratih mimo njega vodi planinska pot na vrh Žbevnice). Ta objekt je služil tudi kot razbremenilnik in bazen rezervne vode. Od tu so črpalke potiskale vodo mimo vasi Dane (598m) in Vodice (651m) na Velika vrata (760m), kjer se nahaja tisti podzemni vodohran, ki ste ga obiskali. Naprej je voda odtekala v vas Golac (644m) in se v Obrovu (577m) priključila na vodovod, ki še danes poteka po Matarskem podolju. Sicer se kar nekaj podatkov lahko najde tudi na spletu, kjer je objavljena zgodovina Istrskega vodovoda Buzet. Trasi prej omenjenega vodovoda se pa da prav lepo slediti. če se peljemo iz Obrova, mimo Golca in čez Velika vrata v Dane in mimo Vodic proti Brestu, ter dalje v smeri Rakitovca. Trasa ne poteka "čez hribe in doline", ampak je smiselno speljana skozi opazne nasipe in seveda pod zemljo. Ob poti lahko vidimo tudi betonske stebre, ki so služili za natakanje vode v avto cisterne in seveda tudi še ohranjena betonska korita za napajanje konj. Upam, da sem nekaj malega obudil in priklical v spomin na tiste davne čase.
LP