Pristojni zagotavljajo, da sistem na Vršiču deluje. Za kaos krivo nespoštovanje prometnih predpisov.
V prihodnji poletni sezoni bo država po zagotovilih Pavliča poskrbela za brezplačni javni avtobusni prevoz
Kaos, ki je nastajal na vršiški cesti ob lepih dnevih, ko so ljudje množično obiskovali Slemenovo špico, kjer so rumeneli macesni, je nastajal zaradi neupoštevanja cestnoprometnih predpisov številnih obiskovalcev, menijo na direkciji za infrastrukturo.
Potem ko se je konec oktobra zaključila 14-dnevna preizkusna doba delovanja zapornic, ki naj bi od zdaj urejale promet čez prelaz Vršič, so se v sredo sestali predstavniki ministrstva za infrastrukturo in obeh občin ter pregledali ugotovljene izzive in se dogovorili za njihovo odpravo do začetka delovanja sistema zapornic v naslednji poletni sezoni.
Kot so zapisali, se je izkazalo, da sistem, kot je bil zamišljen, deluje – kaos, ki je nastajal na vršiški cesti ob lepih dnevih, ko so ljudje množično obiskovali Slemenovo špico, kjer so rumeneli macesni, pa je nastajal zaradi neupoštevanja cestnoprometnih predpisov številnih obiskovalcev, ocenjuje na direkciji za infrastrukturo.
Da bo testno obdobje namenjeno odkrivanju napak in pomanjkljivosti v sistemu, je že pred začetkom povedal Jernej Pavlič z ministrstva za infrastrukturo: “Testiranje je seveda namenjeno temu, da se odkrite napake odpravijo in da v naslednji sezoni teh napak ne bo. Vedno, ko nekaj novega uvajaš, seveda pričakuješ, da te kakšna stvar preseneti.”
Potrebna bo okrepitev delovanja policije in rediteljev
V času testiranja sta občini Kranjska Gora in Bovec zaznavali vse izzive, ki so se pojavili, in kot pravijo na ministrstvu, ter kar poudarja tudi kranjskogorska županja Henrika Zupan, prizori kaosa na vršiški cesti niso posledica sistema zapornic in novega prometnega režima: “Tukaj moram poudariti, da se je sistem izkazal, da deluje učinkovito, se je pa izkazalo, da obiskovalci ne upoštevajo predpisov. Naši informatorji ob zapornici in reditelji na vrhu Vršiča so ljudi opozarjali, da je parkirišče polno, a so številni kljub temu parkirali ob in celo na cesti ter v resnici povzročili kaos.”
Ob najbolj obremenjenih dnevih ob lepih koncih tedna so bila družbena omrežja preplavljena z ogorčenimi zapisi o pravem prometnem kolapsu na Vršiču, ki pa ga, dodajajo na ministrstvu za infrastrukturo, noben režim seveda ne more preprečiti. “Zato bo v poletni sezoni, ko bo sistem začel delovati, očitno treba okrepiti delovanje policije, ki ima edina pristojnost izrekanja glob voznikom, ki nepravilno parkirajo na državnih cestah, in pristojnost odvoza nepravilno parkiranih vozil na državnih cestah," poudarja Henrika Zupan in dodaja, da je že jasno, da bosta obe občini poleti morali zagotoviti reditelje, ki bodo skrbeli za red na vrhu prelaza.
“A brez tega, da bodo tudi ljudje upoštevali predpise, ne bo šlo. Mi si res želimo biti gostoljubni, ampak brez tega, da tudi ljudje upoštevajo pravila v prostoru, kamor vstopajo, enostavno reda ne bomo uspeli zagotavljati sami," še pravi Zupan.
Na vrhu Vršiča bo na voljo le 92 parkirnih mest
Kaos na vršiški cesti je nastajal zato, ker je na vrhu, kjer je doslej lahko parkiralo tudi po 300 vozil, zdaj na voljo le dobrih 40 parkirišč, saj so dela še v teku. In tudi sicer, pravijo na ministrstvu, jih bo poleti na voljo manj kot sto: “Prometni režim spreminjamo zaradi nevzdržnih prometnih razmer, ki smo jim bili priča v preteklih letih na prelazu Vršič, kot tudi zaradi omejitev pri parkiranju, s katerimi se spopadamo ob prometni rekonstrukciji vrha Vršiča. Na podlagi odločitve mnenjedajalcev ta predvideva vzpostavitev zgolj 92 parkirnih mest. Zavedamo se, da želi ob vrhuncih poletne turistične sezone na prelazu parkirati med 300 in 500 vozil, kar pa zaradi pomanjkanja prostora, ki je na voljo, ni mogoče.”
Zadnji dve leti so te pritiske dokaj uspešno obvladovali s pomočjo redarjev, a kot vse kaže, brez teh, ob zdaj še dodatni pomoči policije, ne bo šlo, saj nered očitno ne bo več samo na vrhu Vršiča, ampak kar na celotni cesti. Na ministrstvu za infrastrukturo ob tem priznavajo, da sam prometni režim in sistem zapornic seveda ne bosta dovolj, kar se je izkazalo tudi med testnim obdobjem: “V prihodnjih letih želimo situacijo rešiti z novo prometno ureditvijo in informiranjem o prostih parkirnih mestih na vrhu, hkrati pa bo kot alternativa ponujen brezplačni avtobusni prevoz iz Bovca in Kranjske Gore, ki bo vozil vsako uro od jutra do večera v glavnih mesecih turistične sezone. S tem bomo ublažili pritisk vozil na vrh Vršiča.”
Vršič precej večji izziv, kot je bila dolina Vrata
Da brez dobre komunikacije z obiskovalci, dobrega sistema informiranja in seveda primernih parkirišč v dolini kaosa ne bo mogoče preprečiti, je prepričan Aleš Zdešar, vodja oddelka za prostor v strokovni službi Javnega zavoda Triglavski narodni park, ki je že pred testnim obdobjem opozarjal, da bo Vršič precej večji izziv, kot je bila dolina Vrata, kjer je nov prometni režim letos uspešno zaživel. “V tem primeru gre le za tranzitno cesto, kar je prometno precej večji izziv kot zaprta dolina. Zato predvidevamo, da bo trajalo nekaj let, da se vzpostavi tisti režim, ki bo deloval in bo vzdržen. Že iz te štirinajstdnevne poskusne dobe se bomo kaj naučili, sistem nadgradili ali spremenili in dopolnili. Predvsem pa je ključno, da bomo znali poskrbeti, da bodo vsi obiskovalci tudi pravilno in pravočasno informirani o prometnem režimu, možnostih javnega prevoza in pravilih obnašanja v zaščitenem območju nacionalnega parka, kamor sodi tudi Vršič.”
Nov prometni režim namreč predvideva, "da že v dolini omejimo promet in obiskovalce preusmerimo na avtobuse,” je že pred začetkom testnega obdobja povedal Jernej Pavlič z infrastrukturnega ministrstva.
Ključen bo javni promet oz. brezplačni avtobusni prevozi
Da bo prav javni promet očitno ključen za vzpostavitev vzdržnega prometnega režima čez naš edini visokogorski prelaz, je zdaj pokazalo tudi testno obdobje. “Seveda pa bo treba tudi v dolini priskrbeti vsa parkirišča in obveščanje vse od konca avtoceste, torej že na Jesenicah. Želja je, da vozila, namenjena na Vršič, ostanejo v dolini, kar je sicer dolgoročna vizija, ampak zdaj smo začeli in verjamem, da bomo to tudi izpeljali.”
Rešitev za prometni kaos v prihodnji poletni sezoni je torej trajnostna mobilnost – redni, zanesljivi in brezplačni avtobusi. Za kar bo, je obljubil Pavlič, poleti poskrbela država.
Vir:
https://www.rtvslo.si/lokalne-novice/gorenjska/pristojni-zagotavljajo-da-sistem-na-vrsicu-deluje-za-kaos-krivo-nespostovanje-prometnih-predpisov/763145